* उच्च शिक्षाको लागि नयाँ अध्ययन समर्थन प्रणालीको अधीनमा रहेका विद्यालयहरू
* अप्रिल 2024 स्कूलको नाम हस्पिटालिटी टुरिज्म कलेज ओसाकाबाट परिवर्तन गरियो

मलाई लाग्छ कि शिन्कानसेन धेरै मानिसहरूका लागि एक "विशेष" सवारी साधन हो जो टाढा आफ्ना प्रियजनहरूलाई भेट्न वा यात्रामा जान्छन्।मेरो आफ्नै पाइलटिङ मार्फत सुरक्षित र सहज रूपमा त्यो "विशेष" अनुभव प्रदान गर्न पाउँदा मलाई इनामदायी लाग्छ।थप रूपमा, हामी हाम्रो काममा गर्व गर्छौं, जसले हामीलाई कुनै पनि परिस्थितिमा सार्वजनिक पूर्वाधारको रूपमा हाम्रो मिशन पूरा गर्न जारी राख्न र समाजमा योगदान गर्न अनुमति दिन्छ।

जब म जवान थिएँ, म रेलवे लाइनको छेउमा बस्ने गर्थे, त्यसैले म मरुन रङ्गका हान्क्यु ट्रेनहरूको प्रशंसा गर्थे।म अहिले कन्डक्टर हुँ।मसँग प्लेटफर्मको सुरक्षा पुष्टि गर्ने, ड्राइभरलाई प्रस्थान गर्ने संकेत दिने, ढोका खोल्ने र बन्द गर्ने र कारमा घोषणा गर्ने जस्ता कर्तव्यहरूको विस्तृत दायरा छ, त्यसैले त्यहाँ सधैं केहि नयाँ पत्ता लगाउने काम हुन्छ।मेरो अर्को लक्ष्य ड्राइभर बन्ने हो।एक रेलवे कामदार हुनु एक अद्भुत काम हो जसले बच्चाहरूलाई आफ्नो हात हल्लाउँछ।

इन-कार घोषणा, जुन कन्डक्टरको महत्त्वपूर्ण काम हो, ओसाका रेलवे र दर्शनीय स्थलहरूमा मैले सिकेको कुराबाट उपयोगी अनुभव हो।म नर्भस हुँदा छिट्टै बोल्ने व्यक्ति थिएँ, तर मैले कक्षामा धेरै पटक कारमा घोषणा गर्ने तरिका अभ्यास गरेर स्वाभाविक रूपमा यो प्राप्त गर्न सक्षम भएँ।म धेरै खुशी महसुस गर्छु कि म त्यो व्यक्ति बन्न पाएको छु जुन बच्चाहरु बन्न चाहन्छन्।अब देखि, म एक सीमित एक्सप्रेस ड्राइभर बन्न सक्दो प्रयास गर्नेछु, जुन मैले सानैदेखि सपना देखेको छु।

हामी सवारी साधन निर्माणमा संलग्न छौं जसले क्रेन र फोर्कलिफ्टहरू प्रयोग गरेर सवारी साधनहरूमा विभिन्न प्रकारका ठूला र साना उपकरणहरू र उपकरणहरू संलग्न गर्दछ।प्राविधिक सीपहरूका अतिरिक्त, मैले टोलीसँग मिलेर काम गर्न पनि आवश्यक छ, त्यसैले म मेरा सहकर्मीहरूसँग राम्रोसँग कुराकानी गर्ने प्रयास गर्छु।सवारी साधन निर्माण भनेको एउटा काम हो जसले मलाई वास्तवमा सुरक्षित रूपमा चलेका सवारी साधनहरू देख्दा अवर्णनीय रूपमा इनामदायी अनुभूति हुन्छ।

सेल्स स्टाफ र कन्डक्टरको रूपमा काम गरेपछि, म एउटा ड्राइभर भएँ जुन मैले चाहेको थिएँ।मसँग पहिले भन्दा धेरै ध्यान दिनु पर्ने कुराहरू छन्, जस्तै रेलमार्ग क्रसिङ पार गर्दा तनावको अनुभूति र ब्रेकको बल कसरी समायोजन गर्ने, तर म अहिले ड्राइभ गर्न सक्षम भएकोमा खुसी छु।उनको आदर्श "एक रेलमार्ग मानिस जो आपतकालीन समयमा शान्त रहन सक्छ" हो।यदि केहि भयो भने, म शान्तपूर्वक स्थितिको आकलन गर्न चाहन्छु र ग्राहकहरूमा पर्ने प्रभावलाई कम गर्न कन्डक्टरसँग काम गर्न चाहन्छु।

शिन्कानसेन पार्सरको रूपमा, हामी शिन्कानसेनमा चढ्ने ग्राहकहरूलाई सेवाहरू प्रदान गर्छौं, जस्तै वैगनहरू बेच्ने र अन-बोर्ड गस्तीको समयमा घोषणाहरू गर्ने।कुन बाटोमा हिँड्ने भन्ने कुरामा म अलमलमा परेको बेला मेरो शिक्षकले मलाई शिन्कानसेन पार्सरको रूपमा पार्टटाइम जागिरमा परिचय गराउनुभयो।जब म वास्तवमा काम गरिरहेको थिएँ, मैले दिनको समय र ग्राहक आधारको बारेमा सोचें, र ग्राहकहरूले उत्पादन प्लेसमेन्टहरू डिजाइन गरेर र सिफारिस गरिएका उत्पादनहरू परिवर्तन गरेर उत्पादनहरू किनेको देख्दा मलाई खुसी लाग्यो, र यसले मलाई यो काम पछ्याउन चाहायो।म हरेक दिन बिभिन्न समयमा काम गर्न आउँछु, र म उभिएर काम गरेकोले, यो एक शारीरिक चुनौती हो।

भुइँ परिचर (स्टेसन परिचारक) को रूपमा, मसँग धेरै प्रकारका कर्तव्यहरू छन्, जस्तै स्टेशन टिकट गेटहरूमा टिकटहरू जारी गर्ने, हराएको वस्तुहरूसँग व्यवहार गर्ने, स्थानान्तरण मार्गदर्शन उपलब्ध गराउने, र टिकट भेन्डिङ मेसिन बिक्रीको तालिका र जम्मा गर्ने।मेरो एक असल साथीले रेलवे मन पराएको र प्रायः तिनीहरूको बारेमा कुरा गर्ने भएकाले मलाई रेलवेमा रुचि भयो।मैले रेलवे उद्योगमा क्यारियर बनाउने निर्णय गरें किनभने म यस तथ्यमा आकर्षित भएको थिएँ कि यो यातायातको माध्यम हो जुन मैले दैनिक आधारमा प्रयोग गर्थे, जस्तै म स्कूल जाँदा।रेलवे उद्योगमा पुरुषहरूको प्रभुत्व छ, तर त्यहाँ धेरै कामहरू छन् जुन महिलाहरूले मात्र गर्न सक्छन्।खासगरी कुनै महिला वा बच्चा कमजोर शारीरिक अवस्थाका कारण समस्यामा पर्दा महिला परिचारकले तपाईंलाई मानसिक शान्ति दिनेछ भन्ने मलाई लाग्छ।